Actus du projet RER M
Plus de
trains
Nouveaux horaires
Entre 2020 et 2030, le nombre de TER par semaine augmente pour plus de fréquence et un gain de temps dans les déplacements. Des dessertes traversantes, qui s’appuient sur l’infrastructure existante, permettront de relier Arcachon à Libourne et Langon à Saint-Mariens-Saint-Yzan, sans changement de train à Bordeaux.
Plus
d’économies
L’intermodalité facilitée avec un titre unique
Pour simplifier les démarches et réduire le coût du déplacement, les partenaires travaillent sur des solutions permettant de passer d’un mode de transport à un autre avec un seul et même titre.
Plus
de cars
Création de lignes régionales de cars express
En l’absence de TER à certains endroits, le car express apparaît comme la solution de transport qui peut améliorer les connexions entre la Métropole bordelaise et les territoires limitrophes.
Plus de gares
Nouvelles haltes ferroviaires et pôles d’échanges multimodaux
Pour améliorer la desserte en TER, les haltes du Bouscat-Sainte-Germaine et de Talence-Médoquine sont créées et la mise en place de pôles d’échanges multimodaux favorise l’intermodalité.
Modalis
Le meilleur itinéraire, tous modes de transports confondus, partout en Nouvelle-Aquitaine.
Aller sur modalis.fr
TBM
Achats, horaires en temps réel, tarifs et actualités du réseau urbain TBM.
Aller sur infotbm.com
Les transports régionaux de Nouvelle-Aquitaine
Calcul d’itinéraires, actualités et informations sur les dessertes, les tarifs, les offres des trains et des cars régionaux ainsi que sur les transports scolaires.
Aller sur transports.nouvelle-aquitaine.fr
TER Nouvelle-Aquitaine
Achat des billets de trains régionaux avec les meilleurs tarifs et offres promotionnelles du moment et information voyageurs (horaires, services en gare…).
Aller sur ter.sncf.com
Les partenaires du projet RER Métropolitain - Bordeaux Métropole | Gironde | Nouvelle-Aquitaine
En 2018, Bordeaux Métropole et la Région Nouvelle-Aquitaine ont exprimé leur volonté d’optimiser le réseau régional de transports. L’objectif : répondre aux enjeux de congestion de la Métropole et au défi de la transition climatique. Jusqu’en 2028, des étapes seront franchies, améliorant les services de transport en car et en train régionaux au sein de la Métropole.