Grande de plus de 84 000 km carrés, la Nouvelle-Aquitaine est la plus vaste des régions françaises. Elle compte 5,8 millions d’habitants sur un territoire très diversifié.

Autorité organisatrice des transports ferroviaires de voyageurs et des transports en cars (lignes interurbaines et scolaires), elle facilite les mobilités en construisant une offre de transport adaptée aux besoins de chaque territoire. Bien que cela ne relève pas directement de son champ de compétence, elle participe également au financement de travaux d’infrastructures ferroviaires. 

Le Département de la Gironde, collectivité locale de 6 500 agents, intervient sur un territoire de près de 1 654 445 habitants. Ses missions sont vastes ; il s’occupe notamment de l’action sociale, des collèges et gère un budget de près de 2 milliards d’euros. Le conseil départemental est composé de 66 conseillers départementaux, répartis sur 33 cantons.

Il a été associé à l’actualisation de la feuille de route du RER Métropolitain de 2022, afin notamment de prolonger le service de la ligne 42 (ligne du Médoc), au-delà de Macau, jusqu’à Pointe-de-Grave. 

Bordeaux Métropole regroupe 800 000 habitants répartis sur 28 communes. Sa profonde transformation urbaine, sa situation géographique privilégiée, sa qualité de vie et la beauté patrimoniale de son centre historique lui permettent d’attirer un nombre croissant d’activités et de nouveaux habitants. La métropole multiplie les initiatives et les projets, notamment en matière de transports : mise en service de la ligne à grande vitesse Bordeaux – Paris en 2017, inauguration de la nouvelle ligne D du tramway fin 2019 …

Ces projets sont réalisés en accord avec une stratégie métropolitaine portant notamment sur une mobilité durable, la résilience du territoire et le changement de comportement.

L’Etat s’engage, conformément à la loi d’orientation des mobilités (LOM), à investir 2,6 Md€ dans les dix années à venir (hors Île-de-France) en vue de remédier à la saturation des grands noeuds ferroviaires pour doubler la part du transport ferroviaire dans les grands pôles urbains. L’Etat s’engage également, au titre du Contrat de Plan Etat-Région (CPER) 2015-2021 à financer les premières études ferroviaires du RER M et travaille avec la Région sur un engagement sur le prochain CPER. 

Aux côtés de tous les acteurs régionaux (collectivités, entreprises ferroviaires, chargeurs), SNCF Réseau travaille à la modernisation du réseau, à l’amélioration de la qualité de service afin d’amplifier le développement du mode ferroviaire en Nouvelle-Aquitaine au bénéfice des voyageurs et du transport de marchandises. C’est ensemble que 4 450 collaborateurs agissent au quotidien pour l’entretien et le développement du réseau, la gestion des circulations, la conception et la conduite de nouveaux projets ainsi que la relation avec les clients.

Dans le cadre du projet de RER Métropolitain, SNCF Réseau se mobilise pour l’adaptation de l’infrastructure de l’étoile ferroviaire bordelaise.